Ищете, где сделать надежный 3D сход-развал в Томске? Автокомплекс «Пятое колесо» выводит регулировку углов установки колес на космический уровень. Мы работаем на новейшем 3D-стенде «ТехноВектор 7», который гарантирует абсолютную точность измерений.
В чём уникальность нашей технологии?
Базовый минимум. Переход с зимы на лето меняет пятно контакта. Обязательно проверяйте углы установки колес дважды в год, чтобы не выбросить свежий комплект дорогой резины из-за неравномерного износа.
Заменили рулевые наконечники, шаровые опоры, стойки или сайлентблоки? Любой ремонт ходовой части неминуемо сбивает геометрию подвески. Без 3D-развала машину начнет тянуть в сторону, а руль встанет криво.
Поймали глубокую яму на дорогах Томска? Заметили, что авто "плавает" в колее, руль не возвращается в исходное положение или стоит под углом при движении прямо? Срочно на стенд, пока не пострадала ваша безопасность.
Перед началом работ мы обязательно выравниваем давление во всех шинах до заводских значений. Без этого этапа компьютер покажет искаженные данные, и точная настройка будет невозможна.
Аккуратно, не царапая колесные диски, устанавливаем специальные измерительные мишени. Оптические камеры стенда считывают геометрию подвески с точностью до десятых долей миллиметра.
Мастер выводит углы схождения, развала и кастора (продольного наклона шкворня) в допуски, предписанные заводом-изготовителем именно для вашей модификации кузова.
Автосервис «Пятое колесо» гарантирует абсолютную точность регулировки благодаря флагманскому измерительному комплексу. Мы не экономим на оборудовании, чтобы вы не переплачивали за стертую резину.
Стенд оснащен четырьмя камерами высокого разрешения, которые фиксируют малейшие отклонения углов установки колес. Сами мишени не содержат электроники — они ударопрочные и не искажают данные при калибровке.
В память компьютера загружены десятки тысяч спецификаций от автопроизводителей. Мы делаем правильный 3D сход-развал на европейских, японских, корейских и китайских авто строго по заводским чертежам.
Эксклюзивная технология WideScope "держит" мишени в поле зрения даже при перемещении подъемника. Это исключает погрешности "человеческого фактора" и делает регулировку ходовой части максимально точной.